О клубе

Брызги грязи и шампанского

История Томского Внедорожного Клуба берет начало с января 2006 года, когда в Томской сети заработал первый Интернет-сайт, посвященный использованию внедорожников по прямому назначению – покорению бездорожья и доставлению удовольствия своим владельцам. Доселе разрозненные энтузиасты настоящего полного привода получили возможность общаться на форуме, объединяясь в костяк будущего Клуба.

Первые плоды общения – организация празднования 29-го Дня Рождения автомобиля «Нива» в апреле 2006 года. Тогда в эфире телеканала «ТВ-2» были показаны прохождение колонны «Нив» по Томску и последовавшее групповое гряземесительство на трассе для мотокросса за Томью. Нивоводы отметили День рождения своих любимых автомобилей фейерверком и брызгами (грязи и шампанского). Инспекторы ГИБДД не остались в стороне и персонально поздравили каждого водителя-нивовода на обратной дороге домой.

Удачный дебют окончательно подтвердил: клубу – быть. Быть не только Интернет-форуму с созывами всех желающих отправиться очередной маршрута выходного дня и жаркими обсуждениями дальнейших последствий. Быть организации, которая познакомит всех в городе Томске и его окрестностях с увлекательностью внедорожного автоспорта и сделает помятый автомобиль на больших зубастых колёсах более престижным на улицах Томска, чем чёрный членовоз с мигалкой. Потому, что большие зубастые колёса – это Свобода, Равенство и Братство: клуб объединил людей из различных социальных групп независимо от наличия внедорожника. Несмотря на то, что в Клубе большинство активистов Клуба - нивоводы, Клуб не делит людей по "автомобильному признаку". Потому, что любить Томск, внедорожники и бездорожье могут не только владельцы "затюненых жыпов".

Поэтому задачи Клуба – проведение различных спортивно-массовых мероприятий, и участие в подобных мероприятиях по всей Сибири с целью повышение имиджа томских внедорожных автоспортсменов в регионе и популяризации автоспорта. Параллельная, но не менее важная задача – постоянное расширение и пополнение материально-технической базы, доступной членам Клуба для совместного пользования.

В людях

Уже на майские праздники 2006 года Томский Внедорожный Клуб «засветился» за пределами Томска, приняв участие во втором Сибирском АвтоМотофестивале в окрестностях Новосибирска. Большой и дружный лагерь Клуба состоял из 7 «Нив», «УАЗа», Nissan Terrano и боевого ВАЗ-2103 – как символ вышеозначенного транспортного плюрализма. Призовых мест, правда, никто из Томичей не занял, однако фотография томской «Нивы», упавшей в старый окоп для стрельбы стоя обошла многие печатные СМИ Новосибирска.

Тогда же Новосибирский клуб OffRoad Master предложил Томскому Внедорожному Клубу выставить подготовленную «Ниву» для участия в авантюрной экспедиции, которая по сложности и уникальности не вписывалась ни в одну категорию автотуризма. Была собрана лучшая команда нивоводов-экстремалов и началась подготовка автомобиля для трофи-рейда в горных условиях.

В июне 2006 года в Томске были организованы соревнования по трофи-ориентированию. Как уже повелось, Клуб стоял организованным лагерем, и угощал всех шашлыком из свежей баранины - овцы Кенни. Затем в июле экипаж Клуба на «Ниве» (единственный от Томска) принял участие в I Всероссийском Внедорожном Фестивале в районе оз. Байкал. Томский экипаж сумел проехать весь сложный маршрут Фестиваля, который был по сути тренировкой перед настоящим Большим Приключением: в конце июля из Новосибирска стартовала уникальная экспедиция – Сибирский Марафон "Тюнгурский прорыв", целью которой ставилась задача проехать по старой заброшенной дороге над Катунью. От дороги в наше время осталась только конная тропа, по которой даже пешком ходить местами действительно страшно. Команда экспедиции, благодаря хорошей предварительной подготовке маршрута, четким совместным действиям штурманов и мужеству водителей, совершила первопрохождение данного маршрута даже раньше намеченного срока.

Осенью 2006 года от организаторов Чемпионата Сибири по трофи-рейдам поступило предложение провести в Томске один из этапов. Местом проведения были выбраны окрестности посёлка Головино, не один год использовавшийся томскими любителями бездорожья под трассы ориентирования. Название этапа – "Тимирязевский Бор 2007" - было придумано сообща посетителями форума.

Параллельно, в сентябре прошла "Золотая Осень-2006" - мероприятие по джип-триалу в формате клубных покатушек на случайно найденной в центре города поляне с огромным и разнообразным количеством естественных препятствий. А в ноябре экипаж Клуба отправился в Новосибирск на статусные соревнования по джип-триалу с целью перенять опыт в проведении подобных мероприятий. Результат – Кубок НСО (в категории Д1) уехал в Томск.

В декабре 2006 г Клуб представлял Томск на II Всероссийском съезде Федерации Автолюбителей России, проходившем на оз.Ая в Алтайском крае. На съезде обсуждались проблемы взаимоотношений авто-мото клубов и автовладельцев с властями и происходил обмен опытом между представителями общественных автомобильных организаций городов России.

Томск – центр внедорожного автоспорта

2007 год стал для томского внедорожного автоспорта годом больших достижений. В апреле вместе со всем миром Томский Внедорожный Клуб отпраздновал 30-летие «Нивы» проведением автошоу "Нива": 30 лет с нами". В тот день колонна из примерно 30-ти «Нив» различных моделей, расцветок и уровней внедорожной подготовки проехала через весь город от Дворца Спорта до автодрома «Динамо-Форсаж», а различные конкурсы на самом автодроме не оставили участников и зрителей без призов и зрелищ. Томск – единственный город в регионе, который отметил юбилей «Нивы» с достойным этой легендарной машины размахом. «Ниваводы» остальных городов Сибири ограничились дружескими покатушками.

Участие Клуба в региональном съезде организаций технических видов спорта в Новосибирске показало, что с томским организованным автоспортом уже считаются на уровне Сибирского региона. И Томский Внедорожный Клуб продолжал подтверждать оказанное ему доверие: на третьем Сибирском АвтоМотофестивале в лагере Клуба стояло уже 13 «Нив», 4 импортных вседорожника и два легковых авто. В лагере было организовано электрическое освещение, отдельная уборная и прочие блага цивилизации, что заметно отличало томский лагерь от других. По результатам автомногоборья экипаж Клуба на «Ниве» занял 1 место (в команде с экипажами Красноярска и Новосибирска), а за наш женский экипаж на «Ниве» болели все зрители. Несмотря на то, что в процессе соревнований томичи утопили в броде две Нивы, до дома все томские экипажи доехали своим ходом.

И наконец в мае Томский Внедорожный Клуб провел свое первое региональное мероприятие: I этап Чемпионата Сибири по трофи-рейдам "Тимирязевский Бор 2007". По просьбе организаторов Чемпионата Сибири формат трофи-рейда был устаревшим – линейное ориентирование по легенде. При подготовке соревнований Клубом была разработана собственная методика организации мероприятий по всем направлениям: вопросам работы с внедорожными клубами региона, работы со СМИ, со спонсорами, по организации базового лагеря и т.д., что позволило провести данное мероприятие на новом для Томска уровне. Было подготовлено три различных трассы – примерно по 40 км для каждого класса автомобилей, а также серьезный призовой фонд победителям и отличившимся. Поляна, которая в прошлые годы никогда не видела больше 30 участников, смогла гостеприимно разместить 82 экипажа участников, не считая автомобилей зрителей со всего региона.

В июле-августе Томский Внедорожный Клуб оказал помощь дружественному Томскому Клубу Глобального Бездорожья в проведении их мероприятий: "Песочный проходимец" и "Стройплощадка" - как советами, так и людьми, и материально-технической базой.

На Втором Всероссийском Фестивале команда Клуба тоже не смогла не отличиться: наш лагерь был единогласно назван жюри самым организованным, красивым и лучшим. Команда Томского Внедорожного Клуба на «Ниве» заняла II место в личном зачёте и II место в клубном зачете в категории "Стандарт".

В начале сентября Клуб оказал посильную помощь дружественному Рейсинг-клубу в проведении первого в Томске официального соревнования по дрег-рейсингу "Кубок Сибирских Афин".

В сентябре 2007 г. был проведен уже второй джип-триал "Золотая Осень-2007". В этом году среди участников были представители не только Томска, но и Томской области, Новосибирска и Кемерово. Шесть различных и интересных секций, в т.ч. движения задним ходом, не оставили равнодушными ни одного участника, а для доступа легковых автомобилей зрителей была проложена новая дорога до самой поляны. Также, на данном мероприятии впервые были испытаны два ноу-хау Клуба: новый вид ограждения для зрителей и новая конструкция вешек. Проверка показала полную функциональность этих нововведений, благодаря которым повысилась безопасность зрителей на мероприятии, а так же серьезно уменьшились траты на ограничительные вешки.

В последние выходные октября 2007 г, на День автомобилиста было проведено автошоу "АвтоБум-2007". Конкурсы для легковых автомобилей пришлось отменить из-за обильно выпавшего ночью снега, но экипажи внедорожников снег не испугал: на участие в джип-спринте заявилось 40 внедорожников и 3 квадроцикла. Сертификат на комплект зимней резины и другие ценные призы были разыграны среди пяти победителей, а пешеходы, не испугавшиеся низкой температуры, смогли выиграть множество призов в зрительских конкурсах, а также заняться тест-драйвом автомобилей и квадроциклов спонсоров.

В начале ноября Клуб помог Новосибирской Федерации ТВС организовывать джип-триал, где от Клуба выступило два экипажа. В итоге - I и III места («Нива» и Suzuki Jimny) в категории Д1 уехали в Томск.

В финале необычайно насыщенного событиями, победами и прочими достижениями сезона, в ноябре 2007 года членами Клуба было принято решение о создании юридического лица: Томской Региональной Общественной Организации "Томский Внедорожный Клуб". Одновременно Клубу было предложено заняться автоспортом под эгидой Российской Автомобильной Федерации. В течение ноября-декабря по результатам опроса и собрания в Новосибирске среди клубов региона, были составлены календари мероприятий по джип-триалу и трофи-рейду на 2008 год с проведением соревнований в Новосибирске, Барнауле, Томске, Кемерово и Красноярске.